Xe lam từ trước cho đến nay vốn dĩ được biết đến là một loại phương tiện di chuyển công cộng của những người bình dân Sài thành xưa. Thế nhưng, ít ai biết được chính xác lịch sử phát triển, cấu trúc hay ưu và nhược điểm của loại phương tiện di chuyển công cộng này. Tất cả đều sẽ được tiết lộ theo một cách đầy đủ nhất trong nội dung bài viết dưới đây.
Như thế nào là xe lam?
Xe lam ban đầu được xác định là tên gọi Tiếng Việt dùng để biểu thị một phương tiện di chuyển công cộng một thời rất phổ biến ở Việt Nam, đặc biệt là phía Nam Việt Nam từ thập niên 1960. Phương tiện di chuyển công cộng này có 3 bánh và chỉ chuyên dùng dành cho những người lao động bình dân nên hay gọi là xe 3 bánh.
Và từ đó, cái tên gọi xe lam cũng chính thức xuất hiện. Chính vì sử dụng thiết kế kiểu dáng Lambro được xác định thuộc dòng Lambretta sản xuất tại Ý. Mãi đến tận sau này, người dân mới tự chế thêm với những động cơ nhập hoặc lấy từ động cơ từ loại xe khác.
Vào thời điểm này, những chiếc xe chuyên dụng vận chuyển 3 bánh này được nhập đều ở dạng không đóng thùng. Đồng thời, tùy theo công năng cũng như nhu cầu sử dụng cụ thể như chở người hay chở hàng hóa thì sẽ được đóng thùng sau khi nhập.
Bên cạnh đó, một số mẫu xe còn có kiểu dáng giống hệt như những hãng xe khác như Vespa.
Tính đến thời điểm hiện tại, trong lĩnh vực giao thông vẫn còn một số nơi sử dụng xe ba bánh với tên gọi đặc trưng là TUKTUK. Cụ thể là một số Nước như Campuchia, Lào, Ấn Độ, Thái Lan, Sudan,….
Xe lam có lịch sử phát triển như thế nào?
Tại phía Nam Việt Nam, thuật ngữ xe lam bắt nguồn từ Lambro và Lambretta được xác định là nhãn hiệu xe từ nhà sản xuất “Innocenti do Ferdinando Innocenti” chính thức sáng lập ở Ý từ năm 1920. Bên cạnh xe hơi, nhà sản xuất thương hiệu xe Innocenti còn cho ra mắt thị trường loại hai bánh với tên gọi đặc trưng là Lambretta được xác định vào khoảng thời gian từ năm 1947 đến năm 1971.
Đồng hành cùng dòng xe hai bánh mang nhãn hiệu Lambretta, Innocenti còn sản xuất động cơ chuyên dùng cho loại xe ba bánh mà chúng ta vẫn thường thấy xuất hiện trên đường phố Sài Thành xưa.
Những dòng xe lam cũng lần lượt được nhập vào phía Nam Việt Nam nhằm mục đích thay thế xe thổ mộ. Hay còn được nhiều người gọi là xe ngựa. Đặc biệt, loại xe lam khi nhập vào thời điểm này đều ở dạng không đóng thùng. Hầu hết việc đóng thùng xe đều sẽ được thực hiện theo quy trình cụ thể tại Sài Thành tùy thuộc theo nhu cầu sử dụng khác nhau.
Bắt đầu từ những năm 1966 đến 1967, chính phủ VNCH đã chính thức công khai tổ chức một chương trình mang tên “Hữu sản hóa” nhằm mục đích cung cấp một phương tiện hành nghề di chuyển chuyên chở công cộng dành cho những người lao động có nhu cầu tìm việc làm.
Đồng thời cũng là một phương án cải thiện chất lượng đời sống giới thợ thuyền, phát triển lĩnh vực hạ tầng cơ sở vận tải hiệu quả một cách nhanh chóng. Và đây cũng chính là cơ hội để xe lam một bước thâm nhập vào thị trường miền Nam Việt Nam.
Xe 3 bánh có cấu trúc như thế nào?
Như bạn đã tìm hiểu ở chuyên mục giới thiệu phía trên, loại xe chuyên dụng vận chuyển này được xem là một loại xe thùng nhỏ gồm có 3 bánh xe. Chi tiết bao gồm một cabin dành riêng cho tài xế ngồi lái ở phía trước. Tiếp đến là thùng xe dùng để chở hàng hóa hoặc hành khách phía sau, sức chứa có thể ước tính từ 8 đến 10 người.
Xe lam được phân chia cụ thể thành ba bánh thì một bánh xe được đặt phía trước, người lái có thể dễ dàng điều khiển khi muốn quẹo phải hoặc trái. Còn hai bánh sau được thiết kế nhằm mục đích chịu đựng phần thùng xe. Dưới ghế ngồi của tài xế được xác định là vị trí của thùng đặt máy xe.
Sau khi thống nhất vào năm 1975, những phương tiện cơ giới khác đều được đánh giá thiếu xăng và phụ tùng thay thế không còn sử dụng hiệu quả. Ngay lúc này, dòng xe này đã chính thức được sử dụng như một phương tiện di chuyển công cộng giá thành hạt dẻ và bước vào thời vàng son của riêng mình.
Thế nhưng, đến năm 2004, sau khi Nghị định 23/2004/NĐ-CP ban hành (Nghị định quy định về niên hạn sử dụng dành riêng cho những loại ô tô tải và ô tô chở người tham gia giao thông trên hệ thống đường bộ), dòng xe này đã chính thức bị hạn chế và dần dần bị cấm sử dụng hẳn.
Xe lam có những điểm mạnh gì bạn đã biết?
Dù rằng hiện nay những phương tiện giao thông phát triển cực kỳ mạnh mẽ, đồng thời dần trở nên hiện đại hơn so với trước rất nhiều nhưng dòng xe ba bánh này vẫn được sử dụng rộng rãi không chỉ ở Việt Nam mà còn ở các Nước tiên tiến hàng đầu thế giới bởi 4 điểm mạnh vượt trội đến từ mẫu xe này.
Giá thành
Điểm mạnh đầu tiên của mẫu xe này được nhiều người yêu thích và ưa chuộng nhất chính là giá thành đầu tư sử dụng. Với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, xe lam 3 bánh đảm bảo sẽ tối ưu chi phí hiệu quả hơn rất nhiều so với những dòng xe chuyên chở thông dụng khác trên thị trường hiện nay.
Di chuyển cực kỳ linh hoạt
Tính đến thời điểm hiện tại, ở các thành phố lớn, những phương tiện giao thông thường rất khó khăn trong quá trình di chuyển vào các con ngõ hay hẻm chật chội. Chính vì vậy, xe lam thường được sử dụng nhiều nhằm mục đích có thể đến tận nơi đón khách mà không cần phải yêu cầu khách đứng đợi ngoài đường lớn như một số phương tiện chuyên chở hành khách khác.
Hơn nữa, xe lam còn chuyên dùng phục vụ riêng cho nhu cầu di chuyển của một số người dân giữa các nhà ga, bến tàu hoặc bến xe về địa điểm gần hoặc di chuyển trong khu vực du lịch để du khách có thể dễ dàng khám phá và tham quan cận cảnh nét đẹp của cảnh quan hai bên đường.
Điều khiển dễ dàng
Mẫu xe chuyên chở này được thiết kế tay lái giống hệt như xe máy. Chính vì vậy, xe lam sẽ giúp cho người lái có một cảm giác thân thiện và dễ điều khiển nhất. Đặc biệt hơn nữa, xe lam còn được trang bị thêm những phụ tùng đi kèm như các đèn xin đường, đèn chiếu sáng giống hệt như ô tô nhằm mục đích mang đến sự an toàn cao nhất trong quá trình di chuyển.
Thiết kế vô cùng tinh tế
Xe lam 3 bánh ngày càng được khách hàng đánh giá rất cao về phong cách thiết kế vô cùng tinh tế, đồng thời có độ linh hoạt cực kỳ cao. Tính năng này cho phép bạn có thể sử dụng mẫu xe chuyên chở này ở tất cả mọi công suất.
Xe lam có những điểm hạn chế gì bạn đã biết?
Dù có nhiều điểm mạnh vượt trội là thế nhưng song song đó, mẫu xe chuyên chở thông dụng này vẫn tồn tại một số điểm hạn chế như sau:
Số lượng hàng hóa được vận chuyển thấp
Do được thiết kế với một kích cỡ nhỏ gọn. Cho nên, dòng xe chuyên chở này không thể vận chuyển số lượng hàng hóa lớn. Cụ thể hơn là chỉ hạn chế trong một chuyến hàng.
Với những khách hàng có nhu cầu dọn chuyển nhà với số lượng hàng hóa lớn thì việc sử dụng mẫu xe này là hoàn toàn không nên và không phù hợp. Bởi lẽ, bạn sẽ phải cần đánh rất nhiều chuyến xe để có thể vận chuyển hết số lượng hàng hóa mà bạn cần chuyển đi.
Không gian chật hẹp
Cũng chính vì phong cách thiết kế tối ưu hiệu quả không gian nên khi di chuyển bằng dòng xe này, bạn sẽ cảm thấy không được thoải mái. Chính vì vậy, nếu như bạn phải di chuyển đến một địa điểm xa trong khoảng một thời gian dài thì thật sự không nên lựa chọn mẫu xe này.
Điểm danh hai mẫu xe ba bánh bán chạy nhất
Dưới đây là hai mẫu xe lam hiện được bán chạy nhất tại Thành Phố Hồ Chí Minh mà quý độc giả có thể tham khảo.
Xe lam điện chuyên dụng chở học sinh
Mong muốn chung của các bậc phụ huynh hiện nay là khi con đến trường sẽ có những phương tiện di chuyển tránh nắng che mưa hiệu quả nhưng vẫn đảm bảo được tính gắn kết và hòa đồng cùng bạn bè.
Tuy nhiên, tại các khu vực trường học hiện nay vẫn chưa có hệ thống xe chuyên dụng đưa đón học sinh. Chính vì thế, xe lam điện chuyên dụng chở học sinh bất ngờ đáp ứng nhu cầu này và nhanh chóng chiếm được sự tin tưởng tuyệt đối của đông đảo phụ huynh.
Xe lam ba bánh có động cơ đốt trong
Xe lam ba bánh chạy bằng động cơ đốt trong được xác định có những loại dung tích xi lanh ước tính khoảng từ 125cc cho đến 275cc. Đặc biệt, hững mẫu thùng được thiết kế hoàn toàn khác nhau. Chính vì vậy, dòng xe này cũng được chia thành xe chuyên dụng chở học sinh và xe chuyên dụng chở vật liệu.
Mẫu xe chuyên dụng chở học sinh
Với phần thân xe lam được thiết kế chia thành 2 khoang. Tất cả đều có mái che cực kỳ tiện lợi. Khoang trên bao gồm chỗ ngồi của người lái và người phụ. Còn khoang dưới dùng riêng cho mục đích chở hàng hoặc chở người. Tuỳ thuộc theo từng nhu cầu khác nhau của khách hàng mà lựa chọn xe sao cho phù hợp nhất.
Động cơ đốt trong hoạt động bền bỉ cùng ưu điểm tối ưu chi phí sử dụng nhiên liệu cực kỳ hiệu quả. Đi kèm đó là phong cách thiết kế sang trọng là tất cả cảm nhận cũng như đánh giá từ phía đông đảo khách hàng đã có những chuyến trải nghiệm thực tế bằng mẫu xe này.
Mẫu xe chuyên dụng chở hàng hóa
Mẫu xe chuyên dụng chở hàng hóa này vẫn còn được thừa hưởng phần khung gầm từ những dòng xe tải hàng vận chuyển vật liệu khác trên thị trường. Chính phong cách thiết kế này đã giúp cho nó gia tăng thêm độ bền và khỏe hơn. Người ngồi ở phía khoang sau sẽ có cảm giác đầm và chắc chắn hơn, ít bị rung lắc khi vô tình gặp phải ổ gà. Mỗi khi xe bị nhảy sẽ nhanh chóng trở lại trở về trạng thái cân bằng.
Tham gia lưu thông bằng xe lam cần ghi nhớ luật lệ gì?
Căn cứ theo quy định tại Khoản 4 Điều 19 thuộc Thông tư số 46/2015/TT-BGTVT. Luật lệ khi lưu thông cũng như sử dụng xe lam để vận chuyển hàng hóa cụ thể như sau:
- Về chiều ngang không được phép vượt quá theo thiết kế giá đèo hàng của nhà sản xuất về mỗi bên cụ thể là 0.3m.
- Về phía sau không được phép vượt quá giá đèo hàng cụ thể là 0,5m.
- Về chiều cao không được phép cao quá 1,5m tính từ mặt đường xe chạy.
Khi bạn xếp hàng hóa cần vận chuyển lên xe lam, bạn cần phải tuân thủ đúng theo quy định cũng như luật lệ được nêu trên về việc sắp xếp hàng để không bị vi phạm quy định về giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông.
Lời kết
Hy vọng qua những chia sẻ trong bài viết trên đây, quý độc giả sẽ có cái nhìn tổng quan nhất về xe lam – Phương tiện di chuyển công cộng nổi tiếng một thời tại Sài Thành xưa nhé!
Recent Comments